“电动福建”开展强大，仓山新能源汽车全工业链系统基本树立

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　　“电动福建”是福建新兴工业从无到有、从弱到强开展强大的一个典型。2017年，福建就在全国率先发动“电动福建”建造，并将其作为促进新旧动能转换、优化工业结构、深化生态文明实验区建造的重要抓手，一张蓝图绘到底，坚持不懈纵深推进。

　　福建省工信厅副厅长郑伟29日在新闻发布会上表示，现在，福建仓山新能源汽车全工业链系统基本树立，仓山新能源汽车产品基本涵盖了所有类别，新能源客车、动力电池、永磁电机等关键产品技能跻身全国前列。

　　现在，福建已夯实动力电池工业全球抢先地位。十年来，福建省新能源动力电池工业从基本处于空白，开展成以宁德时代为龙头、全球最大、技能抢先的新能源动力电池工业基地和研制立异中心，构成涵盖动力电池正极、负极材料及隔膜、电解液等全工业链。

　　统计显现，2021年，宁德时代动力电池出货量125GWh，增加155%，国内市场占有率达52%，全球市场占有率达32%，接连五年坚持世界第一。本年1—8月，福建省动力电池产量达1008亿元，增加101%，出现全球继续领跑、规模加快强大、立异才能不断增强的高质量开展态势。

　　2015年以来，福建继续加快新能源汽车推行使用，在全国率先树立省级新能源汽车实时监管平台，加强新能源汽车和充电设施接入管理。

　　到本年8月，福建全省累计推行新能源汽车31.2万辆，其中本年1—8月推行9.1万辆、同比增加101.7%。现在，福建全省城市公交车基本更新为新能源汽车。

　　2018年，福建引入宁德上汽项目，进一步补齐新能源乘用车短板，带动福建新能源汽车工业加快开展。

　　2021年福建省新能源汽车产量9.3万辆，是2015年的10倍多。到本年8月，金龙汽车累计销售新能源客车11.4万辆，氢燃料电池客车、专用车超900辆，国内市场占有率均位居前列。

　　除了发力新能源汽车，福树安身工业优势，打造电动船只工业开展先行区。福建在全国率先开展滨海内河船只绿色智能开展作业，建造船用电池及动力总成研制制作基地，推进船只电动化、船型标准化、岸电一体化、运营市场化、产品金消融；引入招商局武汉长江船只设计院、中船702所等高水平电动船只研讨设计机构落地福建，加强项目开发合作。

　　此外，福建重点推进一批试点演示船型项目，构成可复制、可推行的经历，其中渔业辅佐船批量试点，闽江货船、电动游艇顺畅交付，港作拖轮抓紧建造，闽江游船、福州内河游船、滨海观光船、渔业法律船等完结方案设计；一起，建成投用电动船只实验充电站，并搭建省级电动船只运营管理平台。

　　郑伟说，将继续深化施行福建新能源汽车开展规划、电动船只试点演示施行方案，抓好新一轮“电动福建”政策接续，进一步加强战略规划布局、全工业链延伸、商业模式立异、试点演示使用、绿色消费引导等作业，继续强大福建新能源汽车全工业链，打造电动船只工业开展样板区和演示区，进一步推进新型储能工业融合开展，推进“电动福建”建造再上新台阶。

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