“仓山HUAWEI 问界”-华为生态汽车的品牌正式进入视野

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　　3月8日，仓山AITO汽车微信公众号发布“仓山HUAWEI 问界，自在掌握方向盘吧！”的文案。第一次“HUAWEI 问界”正式出现，这也意味着华为构建生态汽车品牌“HUAWEI 问界”正式走向前台。

　　针对仓山AITO问界的新文案和宣传图中都出现“HUAWEI 问界”的字眼。3月8日，华为方面回复澎湃新闻记者称，“HUAWEI 问界”是华为生态汽车品牌，是华为创始的全新商业模式。华为提供电动化、智能化零部件等中心软硬件技能，华为公司供给造车企业电动化、智能化零部件等软硬件技术，并经过产品定义、用户体验、质量管控、渠道零售以及品牌营销协助车企卖好车。在协助车企完成商业成功的一起带动华为智能汽车零部件的规模化销售。

　　外界在看待AITO问界汽车是华为和赛力斯的协作品牌，AITO问界是华为智选汽车，在华为零售店进行销售。但从华为的谋划看，未来华为深度的汽车都会被纳入“HUAWEI 问界”，由华为对这些产品进行深度赋能。

　　对于华为和赛力斯的协作，华为解说称，赛力斯是与华为协作最早、协作最深的车企，两边已于今年2月签署事务深化协作协议，将进一步推进建立联合创新中心。

　　3月9日，针对AITO问界新的宣传文案这一事，有投资者在上证e互动问询此变化是否意味着华为将拿走赢利大头。赛力斯方面回应称，问界系列的车型的销售量悉数计入赛力斯公司的营业收入。

　　日前，华为常务董事、终端事务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东接受媒体采访时表示，外界乃至华为内部都看不太懂华为的汽车商业模式，华为是想打造一个问界生态联盟，“华为没有必要下场造车。问界便是华为生态汽车，经过建立问界生态汽车联盟，挑选少量几家车企参加，强强联合、共同开发，打造很好的体验，做好产品区隔，共同捉住汽车行业变革的时间窗口。”

　　余承东解说称，华为公司主要是做通讯的企业，电动化、智能化、网联化这是新三化，全是华为拿手的，车厂拿手的是机械方面，华为拿手人因研讨、质量体验。华为不会造华为品牌的汽车，AITO问界便是华为生态汽车。

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