仓山新能源汽车

　　尽管仓山新能源汽车M7车宽不算杰出，但其二排中心过道空间是很充裕的，乘客进、出第三排的时候就比较舒适了。不过M7也没有解决5米三排座SUV的第三排难点，座椅高度有些不足，简单来说便是小板凳。

　　当然与同规格的汽油车相比，仓山问界M7还可以进行四段靠背的调整，弥补了座椅高度不足的缺憾。别的，仓山新能源汽车M7的第三排装备了大尺度舷窗，空间通透感更强，也有专属的杯架、独立音响。假如第三排能有个充电口就完美了。

　　内饰全面晋级，和M5比较，新能源汽车M7在内饰的实用装备上也有了显着晋级。比方M5上备受争议的单杯架，到了M7上经过了从头规划，双杯架的实用性回归到了正常水准。此外中控下方做了贯穿处理，储物空间显着更大。华为表明M7全车一共有多达14处23个储物空间。

　　不过最显着的晋级，仍是双无线充电板。新能源汽车M7不可以通过双电扇散热将充电功率也晋级到双40W。别的一二排各装备了一对66W+18W的充电接口。

　　除了一些常规进化，新能源汽车M7的内部装饰体验，还有不少特别的卖点。